“雪 ”中送炭同心抗“疫”,雪铁龙推出“8+7+3
”升级关爱行动

东风雪铁龙通过“8+7+3”行动 ，构建了覆盖全国、重点突出的服务网络
，既体现对用户需求的深度洞察，也彰显了特殊时期的企业温度与社会责任感。

再推暖心政策,疫情期间东风出行免除运营车辆租金

〖壹〗 、自1月24日起至疫情结束 ，东风出行对平台所有司机伙伴免除运营车辆租金（武汉
、十堰、襄阳），尽最大努力缓解司机伙伴在疫情停运期间面临收入断档情况 。积极响应政府号召和要求
，东风出行还从1月24日起，分别于武汉和十堰两地组建应急服务保障车队 ，统一接受相关部门的集中调度
。

〖贰〗 、针对保有客户
，东风风行推出了五大暖心专项关爱举措，包括为医用车辆提供常规免费保养、为运送防疫物资的车辆提供免费救援
、为进站车主提供防护口罩或报销口罩费用、对进站车辆进行全车消毒等。这些举措有效保障了用户在疫情期间的安全出行 。

〖叁〗 、灵活还款方案：推出“0或1成首付 ，还款期限最长5年
，前6个月0月供 ”政策，缓解用户购车后的资金压力。 背景与延伸举措东风悦达起亚早在2月3日已推出“三大承诺
”客户暖心行动 ，包括线上看车购车
、售后保养上门取送车辆、到店车辆免费消毒等服务
，构建安全无忧的购车用车环境
。

〖肆〗 、月30日东风出行网约车正式恢复运营，推出“1”防疫标准 ，包括三道防护
、两重保险及免费赠送口罩
，打造健康座舱保障市民安全出行。恢复运营背景与时间 随着疫情防控形势持续向好，武汉全市转入低风险区 ，公共交通全面有序恢复运营 。

〖伍〗、一汽奔腾：针对经销商及用户推六项政策及四项服务 “战疫 ”当前，一汽奔腾及时推出了经销商“一减负二支持三保障六项政策
”和用户“两净两时挚心关怀四项服务”的举措
，以实际行动为抗疫防疫工作保驾护航，可谓是各大车企中的暖心之举
。

〖陆〗 、用户反馈与服务质量从已运营城市的反馈来看 ，东风出行在车辆状况和司机服务方面表现较好。用户普遍反映车辆较新
，维护及时，且司机服务态度友好 ，这与其对车辆和司机的严格管理直接相关 。此外
，平台通过优惠政策和履行社会责任（如疫情期间提供免费出行服务）提升了用户信任度
。

湖北车牌什么时候可以上高速

〖壹〗
、自4月8日零时起，湖北省武汉市正式解除离汉离鄂通道管控措施 ，有序恢复对外交通。这意味着
，持有湖北健康码“绿码 ”的离汉人员可以安全有序流动，湖北车牌近来也恢复了正常上下高速的通行 。在疫情初期 ，为了有效控制新冠病毒的传播
，各地对来自湖北的车辆采取了严格的防疫措施
。

〖贰〗、对于新购车辆，上高速并非即刻可为。新车在完成上牌手续后 ，必须经过两年的等待期才能合法上高速 。特殊情况需快速出行，可通过申请临时高速通行牌照解决
。对于新手驾驶员
，获得驾驶证满一年后，理论上可单独上高速。然而 ，初次上高速必须有三年以上驾驶经验
，且持有相应或更高准驾车型驾驶证的陪同 。

〖叁〗 、湖北车牌三月中旬后就可以正常上下高速，近来疫情已经基本控制。从4月8日零时起 ，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施
，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码
”安全有序流动
。疫情之下 ，在外地湖北车牌格外显眼
，引起人们特别“关照”。这不是地域歧视，这是防疫都需要 ，这种病毒太可怕了 。

〖肆〗
、湖北车牌的高速通行问题：自4月8日零时起
，武汉市实施了重大转变，离汉离鄂通道管控措施解除 ，交通秩序逐渐恢复正常
。湖北车牌的行驶权限得到了恢复，现在可以正常地上高速行驶。自疫情以来
，湖北车牌因其特殊性备受关注，但这完全是为了疫情防控的需要 。

〖伍〗、至今 ，湖北车牌的使用在高速公路上完全正常
，没有受到任何限制
。车主只需按照规定和标准操作，如遵守交通规则 、保持安全车速等 ，即可安心驾驶。 个性化车牌元素：虽然车牌设计有一定的规则
，但后面的字母和数字允许车主根据自己的喜好选取，增加了车牌的个性化元素 。

〖陆〗、湖北车牌自三月中旬起已可正常通行高速
。随着疫情的有效控制 ，自4月8日零时开始
，武汉市已解除离汉离鄂的通道管控措施，有序恢复了对外交通。持有湖北健康码“绿码 ”的离汉人员可以安全有序地流动 。在疫情期间 ，外地的湖北车牌备受关注
，这并非地域歧视，而是防疫的必要措施
。

...东风悦达起亚针对“疫”线人员及湖北用户推特别政策

〖壹〗
、东风悦达起亚针对“疫 ”线人员及湖北用户推出特别政策 ，涵盖健康保障、购车优惠 、安全出行及金融服务四大方面，具体内容如下： 健康保障政策 “红摩”爱心捐赠：疫情期间每售出一台车
，企业捐赠100元
、经销商捐赠10元，专项用于慰问感染新冠肺炎的一线医护、警务人员及起亚车主。

〖贰〗 、东风悦达起亚推出的免息金融政策旨在减轻消费者购车压力 ，包括“0.0
”尊享计划和针对特定人群的“疫”线专项金融政策 。“0.0 ”尊享计划政策背景：疫情期间
，自驾车出行成为相对安全的出行方式，市场上购车需求增多。

〖叁〗
、面对新型冠状病毒疫情的严峻挑战 ，东风悦达起亚积极践行社会责任
，不仅捐赠医疗物资和现金，还推出了一系列针对用户和经销商的“暖心
”举措 ，共同抗击疫情
。

〖肆〗、一场突如其来的新型冠状病毒疫情
，牵动举国上下，也给正处于筑底调整阶段的中国车市带来挑战和不确定因素。践行“用户第一 ，经销商第二”经营理念的东风悦达起亚即日起推多项举措
，给这个春寒料峭的时节带来暖意 。

二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企

〖壹〗 、在湖北十堰，东风集团
、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外 ，在随州 、黄冈
、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂
。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 近来，在湖北武汉的车企中
，东风集团及其合资公司的规模最大，产能比较高。

〖贰〗 、东风本田受疫情影响较大 ，主要体现在生产停滞、销售受阻
、新品计划延缓、经销商面临压力等多个方面
，不过其也积极采取了一系列应对措施 。具体如下：生产方面 停工时间长：东风本田在武汉设有三座整车工厂，总产能125万辆
。

〖叁〗 、身处武汉的东风本田是受此次疫情影响最为严重的车企 ，以下从多个方面介绍疫情对其的影响及应对措施：疫情对东风本田的直接影响 复工延迟导致“空窗期 ”长：2月20日湖北省发布通告
，省内企业再度延迟复工，先按不早于3月10日24时前复工执行 ，3月11号成为众多湖北企业首选复工日。

〖肆〗
、近来
，湖北所在车企受影响最为严重，包括神龙汽车、东风本田 、东风雷诺
、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂 ，其中
，东风本田更是三座整车工厂全在武汉 。

疫情期间,车辆长久放置有哪些危害

一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀，比如轮胎 、雨刮器等橡胶制品
。而且长期不动 ，其胶质也会变松，影响车辆密闭性或者自身产生行驶噪音。长期停放的车辆轮胎接触地面的部位会因长期受挤压而收缩变形
，从而导致轮胎局部变形，高速行驶存在安全隐患 。

胎压：车辆长时间停放 ，因自身重量会使轮胎变形
，且轮胎是橡胶材质会自然老化，受力面不均匀就更容易变形
。出发前一定要检查轮胎胎压和外观 ，若有裂纹
、漏气等情况要立即处理。蓄电池电量：车辆正常行驶时电瓶靠发电机充电
，长时间停放后，自带报警器的车辆会因报警器消耗电瓶电量 ，导致车辆无法启动 。

危害机油变质 机油
，起着冷却降温、润滑减磨等作用，是十分重要的汽车用品。若是车辆长时间停放 ，机油很容易出现变质 、凝结等情况
，从而影响其使用效果
。当发动机再次启动的时候，气缸与活塞间可能会形成干摩擦或半干摩擦 ，加速零件的磨损，损害发动机
，降低其使用寿命。

车辆因为疫情没有开，停放了一个月 ，可能会出现电池亏电的情况
，导致车辆不能启动 。所以车主需要定期驾驶车辆，在小区或者是车库内行驶几圈 ，这样可以一定程度的恢复车辆电瓶的电量
。因为车辆的电瓶是会慢慢放电的
，如果长时间不使用车辆，电瓶的电量就会消耗殆尽 ，最终影响电瓶的使用寿命。